中华网财经6月2日讯，随着各地复工复产的有序推进，新能源车市场在经历4月同环比大幅下滑后迎来明显恢复。造车“新势力”们近日纷纷公布了5月交付情况数据，多家月度交付量实现同比增长，理想、小鹏、哪吒等交付量均破万。目前，理想汽车暂居榜首。

从车企交付数据来看，理想表现最为强劲。小鹏月销量虽过万，但较本年最高点3月份数据仍有差距，蔚来也同样未达到3月交付水平。

根据官网数据显示，理想汽车5月交付量为11496辆，同比增长165.9%，环比增长175.8%，暂居造车新势力榜首。1-5月，理想汽车累计交付量47379辆，同比增长111.1%。

哪吒汽车5月交付量为11009辆，同比增长144.2%，环比增长24.9%。1-5月，哪吒汽车累计交付量49974辆，同比增长213%。

小鹏汽车5月交付量为10125辆，同比增长78.1%，环比增长12.5%。其中，小鹏P7交付4224辆，小鹏P5交付3686辆，小鹏G3i交付2215辆。1-5月，小鹏汽车累计交付量53688辆，同比增长135.6%。

零跑汽车5月共交付新车10069辆，同比增长215.1%，环比增长10.81%。值得注意的是，零跑汽车同比增速连续14个月超过200%。1-5月，零跑汽车累计交付量40735台，同比增长122.1%。

蔚来汽车5月共交付新车7024辆，同比增长4.7%，环比增长38.43%。1-5月，蔚来汽车累计交付量20.49万辆，同比增长11.8%。

极氪汽车5月共交付新车4330辆，环比增长102.6%。1-5月，极氪汽车累计交付量20715辆。

其中，蔚来由于产能受限，数据表现不理想，在“蔚小理”当中交付量垫底。4月9日周五下午，蔚来在其APP内发布了近期生产与交付情况的说明：由于疫情的原因，蔚来整车生产已经暂停。李斌在置顶评论中表示，蔚来在3月中旬有些零部件就已经断供，并表示面临暂停生产困境的并不止蔚来一家，小鹏汽车创始人何小鹏也发文表示5月起整车厂面临停工停产的风险。

蔚来这一困境或许随着下半年新桥工厂建设完成而得到改善。蔚来汽车方面表示，5月蔚来订单需求持续强劲，随着供应链企业复工复产，预计6月份生产将进一步恢复，包括ET7在内的车型交付将提速。此外，蔚来将在2022年下半年发布2022款ES8、ES6和EC6，围绕新车智能硬件层面进行更新。

此外，处于造车新势力第二梯队的零跑汽车表现持续亮眼。2022年第一季度，零跑销量依然排在造车新势力第五名。随后在原材料涨价、疫情问题等多重挑战下，多数车企辆交付量下滑，零跑作为为数不多的具有全域自研能力的车企产能和交付能力受影响较小。不过，零跑汽车在品牌知名度方面尚与第一梯队存在差距，且产品瞄准低端市场，毛利率较低。

3月17日，零跑科技向港交所提交上市申请，中金、花旗、摩根大通、建银国际为其联合保荐人。

据招股说明书显示，2019年至2021年零跑科技实现总收益分别为1.17亿元、6.31亿元和31.32亿元，其中汽车及零部件销售收入是其最主要的收入来源，占比均在97%以上。

然而，零跑汽车也有着与其他造车新势力共同的“焦虑”，便是“增收不增利”。据招股说明书显示，零跑科技权益持有人应占年内亏损分别为9.01亿元、11亿元和28.46亿元，三年累计亏损近50亿元；经调整后净亏损分别约为8.1亿元、9.35亿元和26.29亿元。